Проверь искру без свечи ( в высоковольтный свечной провод вставь гвоздь и расположи на расстоянии 10 мм от массы ) при установленном штатном "усилителе искры" устойчивая искра должна быть до 15 мм. Только соблюдай правила безопасности, а то Ё...Т мало не покажется. Хорошая искра не факт, что всё нормально (смотри уголек и резистор искра может бить по их остаткам). Проверь правильность подсоединения высоковольтных проводов. Проверь компрессию. Может быть перелив в карбюраторе. Нужно больше информации: как она заводилась раньше, называл ли ты её "железкой ржавой" в её присутствии, возил ли в ней тёщу и т.д. и т.п.
